日产最新“工具型皮卡”,有大梁,国六排放,比丰田霸道更实用?

时间:2020-03-08 来源:www.utprssa.com

这篇文章的主要特点是一个非常实用的工具皮卡。这是日产在与日产土豆相同的平台上出售的最新纳瓦拉车。文章是整个系统中最低的模型,指导价格超过14万。它比土豆和丰田便宜得多。这辆车怎么样?作为一辆皮卡,它会更实用吗?让我们分析一下:800x0_1_q95_autohomecar__ChsEmV2StIKAQqjzAAYEGP_vwUw782.jpg

汽车的长度、宽度和高度分别为5266毫米、1850毫米和1790毫米,轴距为3150毫米。800x0_1_q95_autohomecar__ChsEj12StIOAbVK9AAXo8EUdybY715.jpg

从外观上看,由于纳瓦拉使用的生产平台与图达相同,因此设计语言也完全相同。整体车身设计相对简单,各种装饰轮廓,以及各种离地间隙和间隙角度,使其看起来非常坚硬。然而,作为一辆皮卡车,它的车身比都铎王朝和霸凌还要大。它看起来确实更细长和粗糙,但与国产长城炮相比,它的体积还是更小。它似乎缺乏一些进口大型皮卡的动力。然而,小尺寸也是有益的,它将有更好的通过能力和更实用。800x0_1_q95_autohomecar__ChsEmV2StH6AcTo0AAh3FOHAyMM350.jpg

正面的设计感觉非常类似于土豆网,这确实是一种非常高和强大的感觉。中间有大灯的网和周围的形状看起来都那么粗糙和强大,也就是说,最低的匹配没有雾灯,这是有点吝啬。车身侧面看起来足够厚,但低匹配没有行李架,小边缘尺寸只有16英寸,没有车身装饰。汽车后部的设计是普通皮卡的外观。它非常简单,厚保险杠非常粗糙。作为一辆皮卡,匹配度最低的纳瓦拉没有多少亮点。800x0_1_q95_autohomecar__ChcCQ12StICASu12AAkDedPKoxk853.jpg

看起来像土豆网,但当然,室内设计与土豆网一样。它就像一辆工具型汽车。没有亮点。这是一个大面积的黑色硬塑料材料与相对较低的配置。似乎根本没有阶级感。然而,低质量的土豆也是这样的。即使是质量最低的丰田27版也不比他好多少,所以这让他松了一口气。这就是工具型汽车的样子。它已经过时了,配置仍然很低。购买那些城市是不可接受的。800x0_1_q95_autohomecar__ChsEml2Ss66Ae8seAAfABNXunSc838.jpg

最低型号的座椅也是由织物制成的。坐姿舒适性相当好,也就是说,它的质量似乎很差。在坐姿方面,180厘米的测试者有一个很好的前座,并且在后腿空间有一个以上的孔,比都铎式略小。它类似于第二排的霸气。这已经足够了,但是后座的坐姿不太舒服。800x0_1_q95_autohomecar__ChsEoF2StD-AMFgzAAZ-tqAD_QQ651.jpg

集装箱的长度、宽度和高度分别为:1.51米、1.562米和0.475米。带盖非常实用。这是一个他比欺凌弱小和都铎王朝更实际的地方。例如,他可以拉很远的距离或者带一堆工具去工作。

就功率而言,二维码25系列2.5升自然吸气发动机与土豆发动机相同,最大马力为193牛米,最大扭矩为245牛米。参数是相同的。匹配的6MT变速箱测得的加速时间约为11秒。还不错。这种动力系统最大的亮点是质量可靠性。经过多年的使用,这项技术已经成熟。再加上手动变速箱,可靠性并不突出。这就是为什么许多人选择纳瓦拉进行长距离穿越。油耗约为11升,使用92号汽油。800x0_1_q95_autohomecar__ChsEe12Ssz-ALh4VAAidVD57xB8912.jpg

底盘、带大梁的非承重车身结构、后驱动的驱动形式以及带前麦弗逊和后钢板弹簧的非独立悬架用于悬架。纳瓦拉在日常驾驶中有很好的舒适性,特别是与皮卡车车型相比,它的外形和感觉要舒适得多。然而,毕竟,后悬架是钢板弹簧,身体的摇晃比霸道和道路到达更明显,但这也是可以接受的。

最后一个结论:纳瓦拉是一辆非常常用的工具皮卡。除了其坚硬和崎岖的外观和足够的骑行空间,最重要的是,相比都铎和霸道,纳瓦拉有一个良好的动力感,低油耗,同样可靠的质量,车身大梁,然后另一个大货斗,可以容纳更多的工具和设备,更实用。而且,与恃强凌弱相比,它还符合国家六大排放标准,这仍然是一大优势。

你认为工具车的效用如何,托达,专横,纳瓦拉,你会选择哪一个?